Jaarlijkse belastingkalibratie van snelkoppelingshaken

Jaarlijkse kalibratie van snelkoppelingshaken: Wist u dat?

Jaarlijkse kalibratie is een cruciale veiligheidsvereiste voor snelkoppelingshaken. Dit is waarom:

🗓️ Jaarlijks verplicht: De Society of International Gas Tanker and Terminal Operators (SIGTTO) en het Oil Companies International Marine Forum (OCIMF) verplichten jaarlijkse kalibratie om naleving te garanderen.

⚠️ Operationele veiligheid: Regelmatige kalibratie voorkomt ongelukken en garandeert optimale prestaties van de haken.

📋 Nalevingsgarantie: Voldoet aan de wereldwijde veiligheidsnormen voor veilige maritieme terminalactiviteiten.

Traditionele methode versus Straatman-methode

Het conventionele kalibratieproces vereist 3 medewerkers en duurt 5 dagen per steiger, wat leidt tot langere operationele stilstand en hogere kosten.

Straatmans innovatieve aanpak zorgt echter voor een revolutie in het proces:

👤 Team van 1 persoon

⏱️ 2 dagen per steiger

De resultaten spreken voor zich

Door Straatmans methode toe te passen, bereiken operators:

🕒 60% minder stilstand per jaar

💰 Lagere onderhoudskosten

✅ Verbeterde nauwkeurigheid en veiligheid

Dit gestroomlijnde proces garandeert naleving van de regelgeving en optimaliseert de efficiëntie van de terminal, waardoor het een gamechanger is voor de kalibratie van de belasting van de afmeerhaken.

Meer informatie over belastingmonitoring vindt u hier op onze website.

Wij maken onderdelen. Zij bouwen de wereld.

Afgelopen vrijdag hebben we de Factory Acceptance Test (FAT) afgerond voor twee vrouwelijke onderdelen voor boegkoppelingen van baggerschepen van Jan De Nul:

🔧 Ø900 – 24 Bar voor TSHD Filippo Brunelleschi

🔧 Ø1000 – 24 Bar voor TSHD Charles Darwin

Beide onderdelen zijn volledig gecoat, een coating die intern door ons team is aangebracht.

Een mooie terugblik: in 2002 leverden we de complete boeglossinstallatie voor de Filippo Brunelleschi. Nu, meer dan 20 jaar later, zijn we er trots op haar opnieuw te ondersteunen met nieuwe boegkoppelingen.

Straatman levert duurzame, hogedrukonderdelen die ontworpen zijn om te presteren onder de zwaarste omstandigheden.

Lees meer op onze speciale webpagina voor meer informatie over Straatman boegkoppelingen voor baggerschepen.

Een sleepboot is een type vaartuig dat andere schepen of boten kan verplaatsen door ze met behulp van sleepkabels te duwen of te trekken. Sleepboten worden ingezet voor diverse doeleinden, zoals het manoeuvreren van schepen in een haven, ondiep water, rivieren of kanaalsystemen. Sleepboten kunnen ook binnenvaartschepen, olieplatforms of boorinstallaties verplaatsen.

Snelontgrendelende sleephaken

Snelontgrendelende sleephaken garanderen een veilige bediening en kunnen worden gebruikt voor sleepboten, werkboten en sleeplieren. Snelontgrendelende sleephaken zorgen voor een eenvoudige bediening, met optionele afstandsbediening. Alle snelontgrendelende sleephaken worden getest met onze hydraulische testmachine en worden geleverd met standaard testcertificaten.

Snelontgrendelende sleephaak voor kleine sleepboten

We hebben een kleine en lichte sleephaak van het type BG-7 ontwikkeld, speciaal voor kleine sleepboten. Het ontwerp is lichter en goedkoper dan de standaard snelontgrendelende sleephaak. De BG-7 kan handmatig worden bediend met een hendel of een touw met minimale inspanning, namelijk maximaal 15 kg bij volledige belasting. Overige kenmerken:

Het veilige tweetraps ontgrendelingsmechanisme voorkomt onbedoeld openen.
Het kan handmatig eenvoudig worden gereset, omdat de schijf is uitgebalanceerd.
Tijdens het ontgrendelen minimaliseert de rotatie van de schijf de energie-impact.
Het heeft een veilige werkbelasting van 7 ton, maar is getest op het dubbele gewicht.

Wilt u meer weten over sleepbootuitrusting, zoals de BG-7 snelontgrendelingshaak of andere typen snelontgrendelingshaken? Bekijk dan deze pagina.

Bij Straatman richten we ons op technische oplossingen die nieuwe maatstaven zetten voor maritieme veiligheid en efficiëntie. We zijn verheugd de succesvolle afronding van een ander innovatief project aan te kondigen: een geavanceerd navigatiehulpsysteem, speciaal ontworpen voor een CALM-boei (Catenary Anchor Leg Mooring).

Dit complete systeem is volledig uitgerust om betrouwbaar te functioneren onder de zwaarste offshore-omstandigheden. Ons team heeft elke fase van het proces vakkundig beheerd, van het eerste ontwerp en de nauwgezette productie tot de grondige tests.

Het navigatiehulpsysteem bestaat uit cruciale componenten, waaronder krachtige verlichting, robuuste misthoorns, efficiënte zonnepanelen en een intelligent lastbewakingssysteem. Bijzonder opmerkelijk is het lastbewakingssysteem, dat is ontworpen om de operationele veiligheid aanzienlijk te verbeteren. Het waarschuwt tankerpersoneel proactief wanneer de belasting van de sleepkabel potentieel gevaarlijke niveaus nadert.

Centraal in de werking van het systeem staat een geavanceerde lastregelaar, geprogrammeerd om visuele alarmlichten te activeren zodra de vooraf ingestelde belastingdrempel is bereikt. Deze lastregelaar, die volledig wordt gevoed door de zonnepanelen van het systeem, is veilig ingebouwd in een apparatuurpaneel, wat een constante betrouwbaarheid garandeert, zelfs in de meest uitdagende omstandigheden.

Daarnaast is het systeem voorzien van een explosieveilige telemetriemodule en een speciale laptop, waardoor naadloze en veilige communicatie tussen de CALM-boei en het tankerpersoneel mogelijk is. Deze connectiviteit zorgt voor snelle reactietijden en een beter situationeel bewustzijn, waardoor operationele risico’s aanzienlijk worden verminderd en de efficiëntie wordt verhoogd.

We kijken ernaar uit om ons navigatiehulpsysteem in actie te zien, ter bescherming van maritieme operaties en als positieve bijdrage aan de wereldwijde maritieme veiligheid. Blijf ons volgen, want we blijven innoveren en oplossingen leveren die de toekomst van maritieme operaties vormgeven!

Wij maken onderdelen. Zij bouwen de wereld.

Elk onderdeel dat we bij Straatman Dredging & Construction maken, draagt bij aan iets veel groters. Afgelopen vrijdag bereikten we een nieuwe mijlpaal met de succesvolle afronding van de Factory Acceptance Test (FAT) van twee essentiële vrouwelijke onderdelen voor boegkoppelingen, bestemd voor de prestigieuze vloot van Jan De Nul.

Concreet leverden we:

🔧 Ø900 vrouwelijk onderdeel voor boegkoppeling – 24 Bar voor de TSHD Filippo Brunelleschi

🔧 Ø1000 vrouwelijk onderdeel voor boegkoppeling – 24 Bar voor de TSHD Charles Darwin

Beide onderdelen zijn zorgvuldig ontworpen om te voldoen aan strenge specificaties, waardoor optimale prestaties onder veeleisende maritieme omstandigheden gegarandeerd zijn. Een bijzonder hoogtepunt: de complete coating van deze componenten is volledig in eigen huis uitgevoerd, wat onze toewijding aan strikte kwaliteitscontrole in elke fase van het productieproces onderstreept.

Dit recente project heeft voor ons een extra emotionele waarde. Het verbindt ons met een belangrijke mijlpaal in de geschiedenis van ons bedrijf. In 2002 hebben we met trots de complete boeglossinstallatie voor de TSHD Filippo Brunelleschi gebouwd. Dat we er ruim twintig jaar later weer bij betrokken zijn, geeft een gevoel van continuïteit en trots en benadrukt het vertrouwen en de duurzame partnerschappen die we met onze klanten opbouwen.

Bij Straatman geloven we er stellig in dat ons werk verder gaat dan het creëren van betrouwbare componenten. Elk onderdeel dat we produceren draagt bij aan wereldwijde infrastructuurprojecten die kustlijnen vormgeven, havens uitbreiden en maritieme handelsroutes wereldwijd verbeteren. Onze klanten, zoals Jan De Nul, transformeren deze cruciale onderdelen tot de infrastructuur die de aarde vormgeeft.

We kijken ernaar uit om onze producten in actie te zien, in hun rol in monumentale projecten die door deze krachtige schepen worden uitgevoerd. Het is deze samenwerking tussen vakkundig vakmanschap en baanbrekende maritieme techniek die ons elke dag vooruit drijft.

Samen bouwen we niet alleen onderdelen – we bouwen de wereld ;-).

Met trots kondigen we aan dat Kraaijeveld Winches zich heeft aangesloten bij de Straatman-familie.

Kraaijeveld is een gerespecteerd Nederlands bedrijf met decennialange ervaring in het ontwerpen en produceren van lieren voor bagger-, offshore- en maritieme toepassingen. Bekend om kwaliteit en betrouwbaarheid, sluit hun expertise perfect aan bij de bestaande activiteiten van Straatman: Afmeersystemen en Bagger & Constructie.

Met deze overname versterken we onze positie in de wereldwijde maritieme sector en bouwen we verder aan iets wat wij erg belangrijk vinden: Nederlandse maritieme knowhow behouden waar die thuishoort, in Nederlandse handen.

Voor onze klanten betekent deze stap toegang tot een breder assortiment hoogwaardige producten, van geavanceerde afmeersystemen tot robuuste lieren, allemaal met trots ontwikkeld en geproduceerd in Nederland. Voor de medewerkers en klanten van Kraaijeveld verandert er niets in de dagelijkse werkzaamheden: hetzelfde team, dezelfde locatie, dezelfde vertrouwde service. Maar nu met meer mogelijkheden en een sterker netwerk achter zich.

We zijn trots op deze stap en kijken vol vertrouwen naar de toekomst.

👉 Lees ons volledige persbericht hier.

Een nieuw project afgerond in onze fabriek: een roodgelakte 350-tons snelkoppelinghaak, klaar voor verzending naar een gewaardeerde offshore-klant in Nigeria. De haak wordt geïnstalleerd op een Floating Storage and Offloading Unit (FSO) en gebruikt tijdens tandem-losoperaties, waarbij olie van de FSO naar een shuttletanker wordt overgepompt.

Ontworpen voor prestatie en veiligheid

Deze robuuste haak is ontworpen voor de uitdagende offshore-omstandigheden en is voorzien van twee belangrijke veiligheidssystemen:

Een systeem voor het bewaken van de afmeerspanning voor continue controle van de spanning in de afmeerlijn.
Een systeem voor het op afstand loslaten van de haak, voor een veilige en gecontroleerde ontkoppeling op afstand.

De rode coating zorgt voor een hoge zichtbaarheid en verhoogt de veiligheid tijdens gebruik en inspectie.

Levering en installatie

Het systeem is nu volledig geassembleerd, getest en klaar voor transport. Eenmaal op locatie zal het worden geïnstalleerd en in gebruik genomen voor de dagelijkse offshore-werkzaamheden.

Bij Straatman zijn we gespecialiseerd in betrouwbare en innovatieve afmeerapparatuur. Deze levering bevestigt onze toewijding aan het leveren van robuuste en slimme oplossingen voor offshore afmeersystemen, waaronder FSO’s, terminals en boeisystemen.

Klanten vragen ons vaak of we reserveonderdelen zoals connectoren voor hun bestaande Ship-to-Shore Link (SSL)-systemen kunnen leveren. Het antwoord is JA, dat kunnen we!

We zijn compatibel met alle gangbare connectoren en systemen, waardoor we u gemakkelijk kunnen leveren wat u nodig heeft.

Zo leverden we onlangs een pendel met de 6-pins MTL-connector voor een Ship-to-Shore Link-systeem aan een klant in Duitsland. Deze connector is essentieel voor hun SSL-systeem, maar moeilijk te vinden. We hebben hen dan ook graag geholpen om snel weer operationeel te zijn.

Een ander voorbeeld is dat we Flemming-naar-SIGTTO-adapters leveren om compatibiliteit tussen de 5-pins SIGTTO- en Flemming-systemen mogelijk te maken.

Heeft u iets specifieks voor SSL nodig? Neem contact met ons op en we reageren direct!

Voor een van onze klanten in de baggerindustrie produceren we momenteel een sleepkop met messen, een beweegbaar vizier, een verstelbare waterinlaat boven de messen, straalmondstukken en een schildpaddeflector. Hoewel we al sinds 1965 producten voor de baggerindustrie maken, is dit onze eerste sleepkop met een schildpaddeflector.

De schildpaddeflector is ontworpen om zeeschildpadden te beschermen tijdens baggerprojecten met hopperbaggermachines. Wanneer de bodem wordt gebaggerd in kustgebieden waar zeeschildpadden leven, bestaat het risico dat zeeschildpadden die op de bodem rusten, in de sleepkop van de baggermachine terechtkomen. Door een schildpaddeflector te gebruiken, worden de schildpadden voorzichtig van de baggerbaan afgeleid. Op deze manier wordt het aantal onbedoelde bijtende zeeschildpadden verminderd.

Kaapstanders worden gebruikt voor het veilig en efficiënt hanteren van meertrossen. Vrijstaande kaapstanders worden gebruikt om de meertros van het schip naar de boei te trekken. In deze gevallen worden ze gecombineerd met bolders of eenvoudige snelkoppelingen. Onze standaard kaapstanders worden aangedreven door hoogwaardige elektromotoren.

Projecten op maat

Dankzij onze multidisciplinaire kennis en hightech machines kunnen wij elk type kaapstanderconstructie produceren. We bieden een breed scala aan aanpassingsmogelijkheden voor kaapstanderoplossingen, variërend in grootte, vermogen, materiaal en extra functies. We combineren veiligheid, efficiëntie en duurzaamheid in al onze kaapstanderontwerpen op maat.

De voordelen van een kaapstander op maat van Straatman

Volledige productie in eigen huis – u kunt onze werkplaats bezoeken om ons hele team te ontmoeten.
Een ervaren team van engineers – uw idee op maat is onze uitdaging!
Uitstekende communicatie – we betrekken u bij het productieproces.
Expertise en vaardigheden – Specialist in het ontwerpen van kaapstanders die touw, kabel of ketting beschermen.
Ontwerp op basis van uw wensen – met aangepaste instellingen voor snelheid en timing.

Vrijstaande kaapstanders en snelspanners met geïntegreerde kaapstanders

Wij produceren vrijstaande kaapstanders en snelspanners met geïntegreerde kaapstanders. Beide producttypen zijn gebruiksvriendelijk en garanderen maximale bedrijfsveiligheid. We bieden standaard kaapstanders aan, maar kunnen deze producten ook aanpassen aan uw specifieke eisen. Zo kunnen onze kaapstanders bijvoorbeeld worden voorzien van een autonome stroomvoorziening via onze zonne-energiesystemen.

Wilt u meer weten over kaapstanders? Bekijk deze pagina voor meer informatie over de technische specificaties en opties.